Fuerza aerea ecuatoriana reclutamiento

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Fuerza aérea del perú

Siguiendo el plan de fortalecimiento de las Fuerzas Armadas y del que se informó en este medio hace unos meses, la Fuerza Aérea comenzó a incorporar helicópteros a su flota como un nuevo proyecto, que no tiene relación con la llegada de 6 helicópteros adicionales que vendrán más adelante y que informaremos en su momento.
Los 4 helicópteros que incorporará la FAE serán utilizados principalmente para equipos SAR – Search and Rescue por sus siglas en inglés, los helicópteros AgustaWestland serán utilizados para misiones de búsqueda y rescate en todo el Ecuador, inicialmente enfocados a misiones en la frontera norte con Colombia.
Ante el fallido proyecto del helicóptero Dhruv, era necesario e imperativo reequipar a la FAE con helicópteros adecuados para operar en todo el territorio y un sinfín de misiones y el gobierno autorizó el plan de incorporación y se asignó un presupuesto para ello, iniciando los estudios.
El primer equipo llegó al país desde Panamá con la matrícula HP-1677IA, que pertenecía desde el 4 de abril de 2009 a la empresa Inversiones Aéreas de Panamá S.A., donde operaba sólo 600 horas un servicio privado.

Armada ecuatoriana

“Estamos muy contentos de contar con nuevos equipos de tecnología avanzada para ayudar a enfrentar los desafíos operacionales de nuestro país, donde se necesitan helicópteros de alto rendimiento para volar en los Andes hasta 6.000 metros (20.000 pies), en la selva o en la costa”, dijo el Coronel Franck Cevallos, comandante del Ala 22 de la Fuerza Aérea Ecuatoriana.
“Gracias a los equipos de misión instalados, se podrá pasar rápidamente de una misión de rescate a una de transporte, reforzando la capacidad de respuesta de la Fuerza Aérea para la ayuda en caso de catástrofes y otras misiones de apoyo a la población”, añadió el Coronel Chiriboga, Jefe de Operaciones Aéreas de la Fuerza Aérea Ecuatoriana.
Los seis helicópteros H145 ayudarán en misiones relacionadas con la seguridad nacional, como la vigilancia de fronteras y la lucha contra el narcotráfico, además de realizar operaciones de rescate en altura, evacuación médica (MedEvac) y asistencia en caso de desastres naturales, tanto de día como de noche. Esta amplia gama de capacidades de misión se debe a la variedad de equipos incluidos, como el gancho de carga, la grúa de rescate, las camillas, el faro de búsqueda, la cámara electro-óptica de reconocimiento, etc.

Fuerza aérea boliviana

La FAE fue creada oficialmente el 27 de octubre de 1920. Sin embargo, como en muchos otros países, la actividad de vuelo militar comenzó antes de la fecha formal de nacimiento de la Fuerza Aérea. La historia de Ecuador está marcada por numerosas escaramuzas con su vecino Perú. Como resultado directo de la crisis Ecuador-Perú de 1910, los miembros del Club de Tiro Guayaquil decidieron ampliar sus actividades deportivas también a la aviación. Cosme Rennella Barbatto, un italiano residente en Guayaquil, fue uno de los primeros miembros del Club de Tiro y Aviación. En 1912 Cosme Rennella fue enviado a su Italia natal para recibir formación, donde se graduó con éxito como piloto. Posteriormente regresó a Europa por segunda vez en 1915, donde participó en la Primera Guerra Mundial[2]. En 152 salidas de combate obtuvo 18 victorias, aunque sólo 7 fueron confirmadas. A su regreso al Ecuador, sus experiencias sirvieron de motivación para un reducido grupo de pilotos ecuatorianos, que se trasladaron a la Escuela de Aviación de Turín, Italia, con el objetivo de graduarse como los primeros pilotos ecuatorianos de la naciente Aviación Militar del Ecuador.

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“No tuve ninguna instrucción en inglés, así que la curva de aprendizaje para mí fue grande”, dijo Silva, que actualmente es reclutador de oficiales asignado a la Base Conjunta Andrews, en Maryland. “Los chicos de los 90 eran un poco duros. Se burlaban mucho de mi forma de hablar y de mi forma de vestir. Pero aprendí mucho sobre la resistencia y la adaptabilidad desde el principio. Trabajé mucho para aprender y encajar. Tardé unos seis meses en empezar a comunicarme con eficacia y un año y medio en ser totalmente competente.”
“Toda la educación que recibí fue estupenda”, dijo. “Sorprendentemente, no había muchas monjas, pero recuerdo a mi primera profesora, la señora Talty. Era muy paciente y cariñosa y me ayudó mucho. Siento que estaba adelantada gracias a la educación que recibí en Ecuador, así que la escuela nunca fue difícil para mí académicamente.”
“Pensando en el pasado, gran parte de mi infancia la pasé adaptándome y tratando de encajar”, dijo. “Vi a este recluta entrar en la escuela y era capaz de hablar y desenvolverse con facilidad en cualquier entorno. Imponía atención y respeto. Me enganchó”.

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